Лесная техника

Глушители шума выпуска предназначены для уменьшения энергии и выравнивания потока отработавших газов. В момент открытия выпускных  клапанов давление  отработавших  газов  составляет  0,3 – 0,5  МПа,  а  их  температура  –  свыше

1000 °С. Поэтому через клапаны газы проходят с высокими скоростями (550 м/с и более) и их выпуск сопровождается резким шумом. При открытии каждого выпускного клапана происходят хлопки, частота которых зависит от числа цилиндров и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Глушение шума выпуска достигается предварительным снижением давления и скорости отработавших газов перед их выпуском в атмосферу. Снижение энергии отработавших газов получается в результате многократного изменения направления потока газов, расчленения на мелкие струйки и организацией их движения вдоль шероховатых поверхностей, сужением  и последующим расширением струй газа. Глушение шума выпуска не должно сопровождаться созданием большого сопротивления потоку отработавших газов, чтобы снижение мощности двигателя не было значительным.

Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя в выпускной трубопровод, из которого по приемной трубе 1 направляются в корпус 2 глушителя, разделенного перегородками 3 на ряд резонаторных камер различного объема (рис.14). При движении в корпусе глушителя по направлению к отводящей трубе 4 поток газов расчленяется на мелкие струи, расширяется и охлаждается, в результате чего энергия и колебания скорости потока уменьшаются. Кроме того, в резонаторных камерах выравниваются колебания давления газов вследствии многократного отражения их от стенок. Разный объем резонаторных камер обеспечивает глушение шумов различной низкой частоты.

 

Рис.14. Глушитель шума выпуска карбюраторного двигателя

 

Активно – реактивные глушители со звукопоглащающими материалами для глушения шума системы выпуска применяют редко, так как в них происходит засмоление материала и снижается аккустическая аэффективность. Такие глушители требуют периодической очистки звукопоглащающих элементов. Поэтому в качестве глушителей шума системы выпуска используют камерно – резонансные (рис. 15) или камерные с перфорированными активными элементами глушители.

 

Рис. 15. Камерно – резонансный глушитель шума системы выпуска:

1 – корпус; 2 – звукопоглощающий материал; 3 – расширительная камера

 

При выборе типа глушителя учитывают в основном его возможности компоновки на силовой установке, требуемую акустическую эффективность, необходимость в техническом обслуживании и допустимое значение гидравлического сопротивления. Для любого двигателя может быть рассчитан и изготовлен глушитель камерного типа, имеющий необходимую акустическую эффективность и минимальное сопротивление. Однако глушитель такой конструкции может иметь большие размеры, что практически исключает возможность его использования на силовой установке.

Диаметр входа и выхода глушителя выбирают таким образом, чтобы средняя скорость потока газа находилась в пределах 60 – 85 м/с.

В соответствии с действующими стандартами граничную частоту для глушения шума системы выпуска принимают равной 100 – 125 Гц, для глушения шума системы впуска – 25 Гц.

12 Responses to “Глушители шума выпуска”