Лесная техника » 5.1.3 Кривошипно-шатунный механизм Лесная техника Всё что Вы хотели знать о лесной технике!

24 марта Кривошипно-шатунный механизм Опубликовал: admin  /  Категория: 5.1.3 Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм состоит из шатуна, поршневого пальца, коленчатого вала и маховика. Все эти детали изготавливаются из легированной стали. Шатун связывает поршень с коленчатым валом. Верхняя головка шатуна соединяется с поршнем через сепаратор игольчатого подшипника посредством запрессованного пальца, который от боковых смещений удерживается двумя кольцевыми пружинными стопорами. Нижняя головка шатуна с шатунными шейками коленчатого вала также соединяется посредством игольчатого подшипника. Коленчатый вал двигателя, выполненный путем объемной штамповки, может состоять из двух или трех частей, соединенных между собой в неразъемный узел. В картере двигателя он устанавливается на двух шариковых подшипниках. На одном конце коленчатого вала крепится ведущая часть муфты сцепления, на другом (хвостовике) – с помощью шпонки маховик. Маховик во время рабочего хода поршня аккумулирует энергию и отдает ее в промежутке между рабочими ходами, чем уменьшает неравномерность вращения коленчатого вала.

Comments (0)  /  Add Comment Страницы Категории Подпишись на RSS Техника Архив На правах рекламы Техника Статистика
Lesnaya-Technika.ru 2008-2009 (c) Любое копирование данных только с указанием гиперссылки.