Лесная техника » 5.1 Конструкции бензиномоторных цепных пил Лесная техника Всё что Вы хотели знать о лесной технике!

24 марта Картер двигателя Опубликовал: admin  /  Категория: 5.1.4 Картер двигателя

Картер двигателя – разъемный, литой. На нем крепятся основные узлы двигателя. Он служит камерой для рабочей смеси. Герметичность картера достигается постановкой резиновых сальников в местах выхода коленчатого вала и прокладок между половинками картера и по фланцу цилиндра.

Comments (0)  /  Add Comment 24 марта Кривошипно-шатунный механизм Опубликовал: admin  /  Категория: 5.1.3 Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм состоит из шатуна, поршневого пальца, коленчатого вала и маховика. Все эти детали изготавливаются из легированной стали. Шатун связывает поршень с коленчатым валом. Верхняя головка шатуна соединяется с поршнем через сепаратор игольчатого подшипника посредством запрессованного пальца, который от боковых смещений удерживается двумя кольцевыми пружинными стопорами. Нижняя головка шатуна с шатунными шейками коленчатого вала также соединяется посредством игольчатого подшипника. Коленчатый вал двигателя, выполненный путем объемной штамповки, может состоять из двух или трех частей, соединенных между собой в неразъемный узел. В картере двигателя он устанавливается на двух шариковых подшипниках. На одном конце коленчатого вала крепится ведущая часть муфты сцепления, на другом (хвостовике) – с помощью шпонки маховик. Маховик во время рабочего хода поршня аккумулирует энергию и отдает ее в промежутке между рабочими ходами, чем уменьшает неравномерность вращения коленчатого вала.

Comments (0)  /  Add Comment 24 марта Цилиндр Опубликовал: admin  /  Категория: 5.1.2 Цилиндр

Цилиндр двигателя литой из алюминиевого сплава и выполнен как одно целое с головкой. Снаружи он имеет развитую поверхность охлаждения в виде ребер. Внутренняя (рабочая) поверхность цилиндра износостойкая с гальваническим покрытием толщиной около 0,1 мм. Поршень также отлит из алюминиевого сплава и снабжен двумя компрессионными кольцами (чугунными), утопленными в канавках. С помощью поршня с кольцами герметизируются рабочие полости цилиндра и картера. В цилиндре имеются впускное окно, через которое рабочая смесь поступает в верхнюю его часть и выхлопное окно для выпуска отработанных газов. К патрубку выпускного окна крепится карбюратор, к патрубку выхлопного окна – глушитель. В головке цилиндра имеется резьбовое отверстие, куда ввертывается свеча зажигания.

Comments (0)  /  Add Comment 24 марта Двигатель Опубликовал: admin  /  Категория: 5.1.1 Двигатель

Двигатель – бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный, карбюраторный с кривошипно-камерной продувкой, то есть картер двигателя с поршнем выполняет роль продувочного насоса. Двигатель состоит из цилиндра, поршня, картера, кривошипно-шатунного механизма и систем: газораспределения, питания, зажигания, смазки и охлаждения. Двигатели безредукторных пил, кроме того, имеют специальные уравнительные механизмы для уменьшения вибрации.

Comments (0)  /  Add Comment 24 марта Конструкции бензиномоторных цепных пил Опубликовал: admin  /  Категория: 5.1 Конструкции бензиномоторных цепных пил

В настоящее время ведущими фирмами, производящими универсальные пилы, являются “Штиль” (Германия) и скандинавский концерн “Электролюкс”, в номенклатуре которого более 150 модификаций пил марок “Хускварна”, “Партнер”, “Джонсеред”. Кроме того, применяются специализированные российские пилы с высоким расположением рукояток МП-5″Урал-2 Электрон” безредукторные “Тайга-245″, “Крона-202″. В меньших количествах здесь же эксплуатируются универсальные пилы марок “Соло”, “Дольмар” (Германия), “Альпина” (Италия), “Мотор Сич” (Украина). Созданное совместное российско-шведское предприятие “Химки-Хускварна” выпускает универсальные пилы марок 257, 254 ХР и с высокими рукоятками марки 262 ХРН.

Comments (0)  /  Add Comment Страницы Категории Подпишись на RSS Техника Архив На правах рекламы Техника Статистика
Lesnaya-Technika.ru 2008-2009 (c) Любое копирование данных только с указанием гиперссылки.