Лесная техника » 3.1.2 Защита основных агрегатов и узлов Лесная техника Всё что Вы хотели знать о лесной технике!

24 марта Защита основных агрегатов и узлов Опубликовал: admin  /  Категория: 3.1.2 Защита основных агрегатов и узлов

Основные агрегаты и узлы трактора надежно защищены от воздействия различных препятствий. Двигатель имеет прочный капот, изготовленный из листовой стали толщиной 3…4 мм. Нижняя часть предохраняется от повреждения при наезде трактором на пни и валежины поддоном из листовой стали толщиной 10…15 мм.
Тяговое усилие форвардеров находится в пределах 95-140 кН за счет применения гидростатических, гидродинамических или гидростатически-механических трансмиссий. Они способны перевозить грузы почти равные своей собственной массе.
Основным преимущественным показателем колесных машин является скорость движения, максимальные значения для приведенных в табл.1 и 2 машин составляют 25…35 км/ч.
Крупнейшим поставщиком лесозаготовительных машин является фирма “FMG Timberjack” (создана в 1989 году в результате слияния широко известной финской фирмы Rauma-Repola и канадской компании Timberjack). Фирма “Timberjack” выпускает известные во всем мире колесные погрузочно-транспортные машины моделей 230, 810, 1010, 1110, 1210, 1710.

Машина “Тimberjack 1010″ представляет из себя трехосную машину с приводом на каждое колесо. Имеет шарнирно-сочлененную раму и состоит из тягового и грузового модуля. Задние колеса могут дополнительно оборудоваться гусеницами. Масса трактора - 11 т, грузоподъемность - 11 т, мощность двигателя - 82 кВт. Трансмиссия трактора состоит из гидротрансформатора марки “Кларк”, коробка передач с гидравлическим переключением передач имеет 3 скорости вперед и 3 скорости назад. На тракторе установлен гидроманипулятор типа “Loglift F60″, грузовой момент которого составляет 72 кН•м, максимальный вылет стрелы - 10,3 м.
Машина МЛПТ-354 выполнена на базе специального шарнирно сочлененного шасси и включает (рис. 3) передний энергетический и задний технологический модули, шарнирно сочлененные между собой с возможностью поворота в горизонтальной и качания в вертикальной плоскостях. Она предназначена для сбора, погрузки и транспортировки сортиментов, а также для их разгрузки и штабелевки.

Энергетический модуль состоит из силовой установки: двигателя, сцепления, коробки передач, переднего ведущего моста с бортовыми редукторами, обеспечивающими повышенный дорожный просвет. На мосту закреплена соединительная рама с кронштейном и передней опорой вертикального шарнира.
Технологический модуль включает раму, задний ведущий мост, карданный привод, согласующий редуктор, узлы пневмопривода тормозов. Рама заднего модуля с помощью вертикально-горизонтального шарнира соединена с передней опорой на энергетическом модуле. Двухстепенный шарнир позволяет обеспечивать относительный поворот модулей до 40? в обе стороны в горизонтальной плоскости и до 15? – в поперечной вертикальной плоскости.
В качестве технологического оборудования на погрузочно-транспортной машине установлены гидроманипулятор с поворотным ротатором и радиальным грейферным захватом на конце рукояти, грузовая платформа с кониковыми устройствами и ограждение. Управление гидроманипулятором осуществляется с рабочего места оператора с помощью электрогидравлической системы пропорционального управления этом обеспечивается подъем-опускание стрелы и рукояти манипулятора, их разворот, разворот захвата, а также управление выдвижной секцией рукояти и челюстями захвата.
Грузовая платформа погрузочно-транспортной машины для транспортировки сортиментов оборудована четырьмя кониковыми устройствами, расположение которых обеспечивает погрузку сортиментов длиной 2…6 м. Основания переднего и заднего коников снабжены зубчатыми планками для повышения надежности удерживания сортиментов от смешения вдоль продольной оси машины.
Трансмиссия состоит из следующих основных сборочных единиц: сцепления; коробки передач; переднего моста с главной передачей и дифференциалом, конечными передачами и тормозами; карданной передачи; редуктора; заднего моста с главной передачей и дифференциалом, конечными передачами и тормозами.
Погрузочно-транспортная машина МЛ-131 предназначена для сбора, погрузки и транспортировки сортиментов, а также для их разгрузки и штабелевки.

В состав технологического оборудования входит гидроманипулятор с грейфером и грузовая платформа. Грузовая платформа состоит из настила рамы, по бокам которой располагаются гнутые съемные стойки трубчатого профиля. В передней части грузовой платформы, перед манипулятором установлено защитное ограждение в виде решетки.
Гидроманипулятор предназначен для сбора, погрузки-разгрузки сортиментов на грузовую платформу. Гидроманипулятор устанавливается на технологическом модуле и состоит из поворотной колонны, стрелы, рукояти и грейферного захвата с ротором. Для увеличения вылета рукоять снабжена удлинителем.
Технологическая секция рамы соединена с силовой посредством универсального вертикально-горизонтального шарнира. Задний технологический модуль состоит из заднего моста, оснащенного с каждой из боковых сторон балансирным редуктором с двумя колесами. При этом задний мост вместе с балансирными редукторами в сборе представляет четырехколесную тандемную тележку. Привод моста осуществляется через карданный вал, двойной шарнир и редуктор передней опоры. Кабина шасси - унифицированная, безопасная, каркасно-панельной конструкции, термо- и шумоизолирована, с защитными решетками на боковых и задних стеклах. Рулевое управление ручное с гидробъемной передачей, с насосом-дозатором и двумя силовыми цилиндрами, поворачивающими секции в горизонтальной плоскости вокруг вертикального шарнира на угол 40°.

Comments (0)  /  Add Comment Страницы Категории Подпишись на RSS Техника Архив На правах рекламы Техника Статистика
Lesnaya-Technika.ru 2008-2009 (c) Любое копирование данных только с указанием гиперссылки.